Categories: Статті

Після якого віку водіям не можна сідати за кермо автомобіля

В Європі майже кожен другий водій віком 75 років і старше їздить на власній машині. Звісно,  що в такому віці концентрація сповільнюється, як і увага. Тому, як визначити, наскільки ця конкретна особа справляється з «роботою» водія? Відповідь шукали в німецькому журналі про здоров’я «Apotheken Umschau», звернувшись до експертів.

Чому важливо оцінити можливості водіїв похилого віку

Дослідження показують, що з віком ризик дорожньо-транспортних пригод (ДТП) серед водіїв може збільшуватись. Це підштовхує до роздумів про доцільність керування автомобілем у певному віці. Експерти з Німеччини висловили різні думки стосовно цієї проблеми.

Думка медиків

Лікарка загальної практики Інгрід Деншель вважає, що страхи стосовно водіїв літнього віку є обґрунтованими. Однак, на її думку, обмеження потрібно встановлювати індивідуально, виходячи з фізичного та психологічного стану кожного водія.

Читайте також: Зупинка авто по-новому в Україні: чому водії масово скаржаться на патрульних

Позиція місцевої ради

Член місцевої ради з безпеки дорожнього руху Зігфрід Брокманн також підтримує ідею про вікові обмеження, але вважає, що їх варто вводити лише після 75 років. На його думку, до цього віку багато водіїв здатні безпечно керувати автомобілем.

Погляд психологів

Психолог Катя Шляйніц наголошує, що досвід водіїв старше 75 років може стати їхньою перевагою. Проте, вона також зазначає важливість уважного ставлення до свого здоров’я. Якщо водій помічає симптоми когнітивних порушень, йому краще своєчасно відмовитися від керування транспортом.

Таким чином, питання вікових обмежень для водіїв є досить складним і потребує всебічного підходу.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago