Categories: Автопоради

Чому залишати номер телефону на авто небезпечно: поради від поліції

Багато українських водіїв залишають свій контактний телефон під лобовим склом або на задньому склі, аби за потреби швидко реагувати на запити поліції чи інших учасників руху. Однак такий підхід може обернутися серйозними проблемами. Начальник відділу кримінальної поліції в коментарі виданню «Твоя МАШИНА» розповів, чому варто відмовитися від цієї практики.

Шахрайські пастки на дорозі

Публічний номер телефону автоматично стає потенційним джерелом даних для зловмисників. Отримавши ваш контакт, вони можуть накопичити відомості про особу та фінансові звички, що призводить до ризику крадіжки коштів чи ідентичності. Найчастіше в поліції називають вразливими групами жінок, початківців-водіїв і людей похилого віку.

Схема роботи аферистів

Шахраї можуть подзвонити під виглядом свідків незначної ДТП із вашим авто. Здебільшого дзвінок надходить у пізній час, коли перевірити стан машини складно. Крім того, злочинці пропонують «вирішити все мирно» та нібито компенсувати збитки готівкою або переказом. Для цього вони переконують назвати реквізити картки, включно з CVV-кодом. Після отримання даних зв’язок з ними обривається, а з рахунку списуються всі гроші.

Як убезпечити свої дані

Крім негайних фінансових втрат, оприлюднений номер можуть використати для захоплення SIM-карти. Аферисти подають оператору фейкову заявку на «відновлення» номера, після чого отримують контроль над ним. В результаті ви втрачаєте доступ до соцмереж, онлайн-банкінгу та інших важливих сервісів.

Рекомендації від поліції

Поліція радить не розміщувати на авто свій основний номер телефону, прив’язаний до банківських рахунків чи важливих акаунтів. За потреби заведіть окрему SIM-карту для загальних звернень і зареєструйте її на своє ім’я в оператора. Це значно знизить ризик шахрайства й захистить ваші персональні дані.

Не піддавайтеся на маніпуляції зловмисників і дбайте про безпеку своїх контактів.

Вас також можуть зацікавити новини:

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago