Простi кроки, які допоможуть захистити вихлопну систему автомобіля від іржі

Іржа — один із найнебезпечніших ворогів автомобіля. Через специфічні умови роботи транспортного засобу корозія може уражати різні частини кузова та агрегати. І вихлопна система — одна з перших, хто потрапляє під удар.

Вихлопна труба, глушник та інші елементи працюють у складних умовах: постійні перепади температур, волога, дорожні реагенти. Тому не дивно, що навіть за акуратної експлуатації вони можуть швидко іржавіти. Частковий ремонт за допомогою зварювання дає короткочасний ефект — варто прибрати один осередок іржі, як за кілька місяців з’явиться новий. У більшості випадків єдине довговічне рішення — повна заміна труби або глушника, що є дорогим і трудомістким процесом.

Саме тому профілактика корозії важлива ще до того, як ви помітите перші «рижики». Редакція SUVNews зібрала поради майстрів.

Чому народні методи не працюють

Частина водіїв до сьогодні вірить у «дідівські способи» захисту — нанесення суміші пушечного сала з мастикою. Проте на вихлопній системі такий метод не працює. Під час роботи двигуна труба розігрівається до дуже високих температур — і кустарний захист просто згорає, залишаючи метал без будь-якої плівки.

Щоб антикорозійне покриття дійсно працювало, потрібні спеціальні термостійкі засоби, які здатні витримувати нагрівання до +700…+800°C.

Які засоби вибрати

Сьогодні на ринку достатньо професійних антикорозійних продуктів — від бюджетних до преміум-сегмента. Зазвичай вони продаються у вигляді аерозолю та наносяться в декілька шарів.

Одного балона вистачає на повну обробку вихлопної системи. Вартість — у середньому 300–700 грн залежно від бренду.

Головна вимога — стійкість до високих температур.

Перед нанесенням захисту потрібно зробити дві важливі речі

1. Перевірити або зробити дренаж глушника

У глушнику часто накопичується конденсат. Вода, що не виходить назовні, значно прискорює появу іржі.

Якщо заводського дренажного отвору немає, його можна зробити самостійно — просвердлити невеликий отвір у нижній частині глушника, де збирається волога.

2. Ретельно очистити та знежирити трубу

Перш ніж наносити будь-який захист, потрібно:

• очистити вихлопну систему від бруду та слідів іржі;

• змити реагенти та нагар;

• знежирити поверхню спеціальним розчином.

Для цього автомобіль краще поставити на оглядову яму або підйомник — так роботу можна виконати якісніше.

Лише після очищення й підготовки можна приступати до нанесення антикору.

Висновок

Корозія вихлопної системи — не просто косметична проблема, а ризик великих витрат у майбутньому. Набагато дешевше й ефективніше попередити появу іржі, ніж міняти глушник та труби після їх повного руйнування.

Правильний підхід включає:

• перевірку дренажу,

• очищення та знежирення,

• нанесення термостійкого антикорозійного складу.

Ці прості кроки дозволять значно продовжити термін служби вихлопної системи й уникнути дорогого ремонту.

Нашим читачам також цікаво:

• Як збільшити термін життя зимових шин: поради експертів
• Чому рівень антифризу в авто росте і як це усунути: поради для водіїв
• Українським водіям пояснили, що робити, якщо патрульний вимагає відкрити капот