Розкрили один копійчаний гаджет, який рятує водіїв від дорогого ремонту

Механіки часто бачать, як автовласники витрачають великі суми на ремонт, який міг би коштувати набагато менше, якби проблему виявили раніше. Відомий автомайстер Скоті Кілмер вважає, що одна з причин цього – ігнорування водіями простих способів перевірки стану авто. Наприклад, можна було б уникнути серйозних проблем, використовуючи недорогі пристрої, такі як манометр для вимірювання компресії в двигуні.

Кілмер підкреслює, що перед тим як витрачати значні кошти на заміну деталей двигуна, слід провести просту перевірку компресії. Цей тест дозволяє виявити несправність на ранній стадії, перш ніж вона переросте в серйозну і дороговартісну проблему.

Чому важливо перевіряти компресію?
Компресія в двигуні показує, наскільки ефективно він стискає паливно-повітряну суміш перед займанням. Чим вища компресія, тим потужнішим і економічнішим буде двигун, і тим нижчими будуть викиди. Але якщо компресія падає, це може викликати такі проблеми, як слабке прискорення, дивні звуки з двигуна або навіть відмова в запуску. При цьому такі симптоми можна легко сплутати з більш серйозними і дорогими проблемами, як поломка поршнів або клапанів.

Скоті каже, що якщо не звертати увагу на проблеми з компресією, це може призвести до великих витрат на ремонт. Наприклад, новий двигун може коштувати десятки тисяч гривень, а вирішення проблеми з компресією часто вимагає заміни лише однієї деталі, наприклад, прокладки чи головки циліндра.

Як провести перевірку компресії?

Ось як перевірити компресію в двигуні:

1. Зніміть свічки запалювання за допомогою спеціального ключа.

2. Вставте компресометр в кожен циліндр по черзі.

3. Включіть запалювання, і компресометр покаже рівень компресії в кожному циліндрі.

Це легко зробити навіть без спеціальних навичок, і компресометр можна купити недорого в інтернеті.

Порівняйте отримані дані з рекомендованими значеннями, зазначеними в інструкції користувача автомобіля. Компресія в усіх циліндрах повинна бути близька до рекомендованої і відрізнятися не більше ніж на 10% між циліндрами. Середня компресія в циліндрі повинна бути не менше 7 бар.

Якщо тиск в одному чи кількох циліндрах значно нижчий, це може означати, що двигун зносився і потребує серйозного ремонту або навіть заміни. Якщо ж низький тиск тільки в одному чи двох циліндрах, можливо, треба замінити прокладку або відремонтувати головку циліндра.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!