Categories: Автопоради

Водіям розповіли, як буксирувати машину з “автоматом”, щоб не зашкодити авто

У разі поломки на дорозі автомобіль з автоматичною коробкою передач можна буксирувати на тросі до потрібного місця, але існують певні обмеження та рекомендації.

По-перше, під час буксирування авто з автоматичною коробкою передач, селектор повинен знаходитися в нейтральному положенні, аналогічно до автомобілів з механічною коробкою передач. Проте важливо зазначити, що автомобіль з АКПП не повинен буксируватися на далекі відстані, не перевищуючи 50 кілометрів.

Автоматичні коробки передач часто використовують підшипники ковзання, які дуже чутливі до наявності або відсутності змащення. Під час буксирування всі елементи коробки обертаються від коліс, і робоча рідина не подається до всіх основних деталей коробки, оскільки помпа працює лише при запущеному двигуні. Це може призвести до зносу підшипників та інших елементів коробки передач, особливо на великих швидкостях.

Залежно від типу приводу автомобіля, існують певні особливості буксирування. У передньопривідних автомобілів з АКПП головна передача розташована низько в картері коробки, і під час буксирування робоча рідина може розбризкуватися по всій коробці. У задньопривідних автомобілів з АКПП колеса обертають вихідний вал, який розташований вище рівня рідини, тому розбризкування не відбувається. Тому буксирувати задньопривідний автомобіль з АКПП не рекомендується, навіть на короткі відстані, оскільки це може призвести до серйозних пошкоджень коробки передач.

Загалом, буксирування автомобіля з автоматичною коробкою передач можливе, але це може призвести до зносу трансмісії. Рекомендується віддавати перевагу тому, щоб ведучий автомобіль був легшим за буксируваний автомобіль, щоб зменшити навантаження на коробку передач. Після тривалого буксирування рекомендується змінити робочу рідину в автоматичній коробці передач.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Олександр Успішний

Я понад 8 років працюю з автомобільною тематикою й добре знаю, чим живе автосвіт — від нових моделей і технологій до ринку вживаних авто. Щодня відстежую новини, тенденції та експертні огляди, щоб читачі отримували лише актуальну й достовірну інформацію. Моя мета — робити автомобільні новини цікавими не лише для фахівців, а й для всіх, хто любить машини. У кожному матеріалі я поєдную аналітику, досвід і просту, зрозумілу подачу. Вірю, що якісна авто-журналістика має не лише інформувати, а й допомагати водіям приймати правильні рішення.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago